ລາຍລະອຽດຂອງສາມກໍລະນີຂອງການກວດກາພາສີຂອງສະຫະລັດ

ປະເພດຂອງການກວດກາພາສີ #1: VACIS/NII ການສອບເສັງ

ລະບົບກວດກາພາຫະນະ ແລະ ສິນຄ້າ (VACIS) ຫຼື ການກວດກາທີ່ບໍ່ລົບກວນ (NII) ແມ່ນການກວດກາແບບປົກກະຕິທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຈະພົບ.ເຖິງວ່າຈະມີຕົວຫຍໍ້ທີ່ແປກປະຫຼາດ, ຂະບວນການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ: ຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງທ່ານໄດ້ຖືກ X-rayed ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີສະຫະລັດມີໂອກາດຊອກຫາສິນຄ້າຂອງ contraband ຫຼືສິນຄ້າທີ່ບໍ່ກົງກັບເອກະສານທີ່ສະຫນອງໃຫ້.

ເນື່ອງຈາກວ່າການກວດການີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ລົບກວນ, ມັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກວດສອບປະມານ 300 ໂດລາ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານອາດຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄປແລະຈາກສະຖານທີ່ກວດກາ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ drayage.ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບຈໍານວນການຈະລາຈອນໃນທ່າເຮືອແລະຄວາມຍາວຂອງແຖວ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານກໍາລັງເບິ່ງ 2-3 ມື້.

ຖ້າການສອບເສັງ VACIS/NII ບໍ່ໄດ້ຜົນຫຍັງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງເຈົ້າຈະຖືກປ່ອຍອອກມາແລະສົ່ງໄປ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າການສອບເສັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົງໃສ, ການຂົນສົ່ງຂອງເຈົ້າຈະຖືກເລື່ອນໄປຫາຫນຶ່ງໃນສອງການສອບເສັງຢ່າງລະອຽດຕື່ມອີກ.

ປະເພດຂອງການກວດກາພາສີ #2: ການສອບເສັງປະຕູຫາງ

ໃນການສອບເສັງ VACIS/NII, ປະທັບຕາຢູ່ໃນຖັງຂອງເຈົ້າຄົງຢູ່.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສອບເສັງປະຕູຫາງເປັນຕົວແທນຂອງຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງການສືບສວນ.ໃນການສອບເສັງປະເພດນີ້, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ CBP ຈະທໍາລາຍປະທັບຕາຂອງຖັງຂອງທ່ານແລະເບິ່ງພາຍໃນການຂົນສົ່ງບາງຢ່າງ.

ເນື່ອງຈາກວ່າການສອບເສັງນີ້ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼາຍກ່ວາການສະແກນ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາ 5-6 ​​ມື້, ຂຶ້ນກັບການຈະລາຈອນຂອງທ່າເຮືອ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດສູງເຖິງ 350 ໂດລາ, ແລະ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຖ້າການຂົນສົ່ງຕ້ອງຖືກຍ້າຍໄປເພື່ອກວດກາ, ທ່ານຈະຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງໃດໆ.

ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຢູ່ໃນລໍາດັບ, ຖັງອາດຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າສິ່ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນປະເພດທີສາມຂອງການກວດກາ.

ປະເພດຂອງການກວດກາພາສີ #3: ການສອບເສັງພາສີແບບສຸມ

ຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ຂາຍມັກຈະຢ້ານການກວດກາປະເພດນີ້, ເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າຕັ້ງແຕ່ຫນຶ່ງອາທິດເຖິງ 30 ມື້, ຂຶ້ນກັບຈໍານວນການຂົນສົ່ງອື່ນໆຢູ່ໃນແຖວກວດກາ.

ສໍາລັບການສອບເສັງນີ້, ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຈະຖືກຂົນສົ່ງໄປທີ່ສະຖານີກວດກາພາສີ (CES), ແລະ, ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານຈະຈ່າຍຄ່າ drayage ສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຂອງທ່ານໄປ CES.ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງຈະຖືກກວດກາຢ່າງລະອຽດໂດຍ CBP.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ປະເພດຂອງການກວດສອບນີ້ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສາມ.ທ່ານຈະຖືກຄິດຄ່າແຮງງານເພື່ອຍົກ ແລະ ໂຫຼດການຂົນສົ່ງຄືນ, ພ້ອມທັງຄ່າກັກຂັງສຳລັບການເກັບຮັກສາຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງທ່ານໃຫ້ດົນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້—ແລະ ອື່ນໆ.ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ປະເພດຂອງການສອບເສັງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍເງິນສອງສາມພັນໂດລາ.

ສຸດທ້າຍ, ທັງ CBP ແລະພະນັກງານຂອງ CES ບໍ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການກວດກາ.

ພວກເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ repack ຕູ້ຄອນເທນເນີດ້ວຍການດູແລດຽວກັນທີ່ມັນໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເບື້ອງຕົ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງທີ່ຜ່ານການກວດກາພາສີທີ່ເຂັ້ມງວດອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.